Las estaciones de Metroplús son los puntos de parada fijos de los buses del sistema en los corredores. A través de ellas, es posible el ascenso y descenso de pasajeros de manera segura y ágil. Están ubicadas cada 500 metros aproximadamente a lo largo de los 12.5 kilómetros que componen la Troncal Medellín, entre el Parque de Aranjuez y la Universidad de Medellín y los 18 kilómetros de la Pretroncal del Sur, en los municipios de Envigado e Itagüí.
Tipología de las estaciones en la Troncal Medellín
4 tipos:
1. Estaciones de integración: se encuentran cerca de las estaciones del Metro para realizar los transbordos de pasajeros entre los dos sistemas de transporte. Son tres estaciones: Industriales, Cisneros y Hospital.
2. Estación de Cabecera: está ubicada en el extremo del corredor donde se inicia el sistema. En ella se realiza gran parte de los trasbordos de los buses alimentadores del sector de Belén. La estación estará ubicada en la calle 30 con calle 87, frente a la Universidad de Medellín.
3. Estaciones sencillas: se encuentran a lo largo del corredor troncal, en el separador central de las vías. Tiene un sólo cuerpo y su ancho y longitud varia de acuerdo a la zona donde se encuentran. Son 14 estaciones: Los Alpes, La Palma, Parque de Belén, La 70, Plaza Mayor, Minorista, Fatelares, Carrera 49, Palos Verdes, Gardel, Manrique, Las Esmeraldas, Berlín y Aranjuez que está en el costado izquierdo.
4. Estaciones dobles: son estaciones centrales de dos cuerpos, algunas con accesos en ambos costados y otras con uno sólo, de acuerdo con su capacidad interna para la espera de los usuarios. Son 3 estaciones: Parque E, cerca de la Universidad de Antioquia, La 65 y Comfenalco en la calle 30.
Estructura de las estaciones
El diseño de las estaciones del sistema emplea nuevos materiales y tecnologías especializadas que contribuyen con el ambiente moderno de la ciudad. Las paredes o fachadas de cada estructura, son con láminas galvanizadas microperforadas, en un material ambientalmente sostenible, que además permite la circulación del aire y la visualización desde y hacia el exterior de las mismas.
Accesos
Las estaciones están concebidas para otorgar al usuario la mayor comodidad en su utilización. Para ello, los accesos son rápidos, fáciles y seguros, incluyendo el acceso de personas con movilidad reducida y pasajeros que provienen de otras rutas alimentadoras del sistema que tienen sus paradas en lugares cercanos y requieren transferirse al sistema.
Constructor: HB Estructuras Metálurgicas S.A. Contrato: No. 41 de 2010 Valor total: $ 20.286.064.086 Tiempo de ejecución: 8 meses Fecha de Iniciación: 10 de junio de 2010 Fecha de Terminación: 9 de febrero de 2011
INTERVENTORIA
Interventoria: A.C.I Proyectos Contrato: No 38 de 2010 Valor total: $ 607.442.355 (incluido IVA) Plazo: 9 meses Fecha de Iniciación: 4 de junio de 2010 Fecha de Terminación: 3 de marzo de 2010
Si desea más información contáctenos en:
PUNTO DE ATENCIÓN AL CIUDADANO (PAC) Cra 80B #31-24 Tel 238 27 58 (en Belén) Cll 82ª # 44 – 57 Tel 444 68 22 (en Manrique)
OFICINA CENTRAL METROPLÚS S.A. Calle 53 #45-77, Cámara de Comercio de Medellín Edificio de la Cultura - Piso 3 Teléfono (574) 576 37 30 Fax (574) 293 33 67
Constructor: Consorcio Estación UdeM Contrato: No. 36 de 2010 Valor total: $ 3.113.664.026 Tiempo de ejecución: 5 meses Fecha de Iniciación: 8 de junio de 2010 Fecha de Terminación: 7 de noviembre de 2010
INTERVENTORIA
Interventoria: Diconsultoría S.A. Contrato: No 40 de 2010 Valor total: $ 267.667.680 (incluido IVA) Plazo: 6 meses Fecha de Iniciación: 9 de junio de 2010 Fecha de Terminación: 8 de diciembre de 2010
Si desea más información contáctenos en:
OFICINA CENTRAL METROPLÚS S.A. Calle 53 #45-77, Cámara de Comercio de Medellín Edificio de la Cultura - Piso 3 Teléfono (574) 576 37 30 Fax (574) 293 33 67
Metroplús embellece parte de sus estaciones con jardines interiores únicos en los sistemas de transporte masivo en el País
Las estaciones de Fátima y Nutibara ubicadas en la calle 30 con carreras
65 y 66B, serán de gran atractivo visual para la ciudadanía, son
diferentes a la gran mayoría de las estaciones y cuentan con dos cuerpos
paralelos, cada uno con 52 metros de longitud y 3 metros de ancho y
una plataforma de 2.50 metros para conectarlos, además, se construyó un
jardín en su interior conformando un espacio agradable de espera para
los usuarios que utilizarán este sistema.
Más de 55 metros
cuadrados de jardín se adecuaron en cada estación, sembrando 144
coberturas vegetales de diferentes colores y 7 palmas que embellecen el
lugar. Afuera de cada estación, cerca a las puertas de emergencia, se
instalaron 25 metros de jardín dándole vida a este lugar que gran parte
de su estructura es metálica. Asimismo, 12 estaciones más de la Troncal
Medellín tienen estos jardines exteriores que mejoran el paisajismo de
la ciudad.
Para más información comuníquese con Ángela María
Morales Vásquez, Comunicaciones, Metroplús S.A. 576 37 30 ext. 124 ó 135
– 300 304 92 85
Metroplús inicia la construcción de la estación de integración con el Metro, Hospital, ubicada en el sector de Barranquilla
Imagen aproximada que puede cambiar según especificaciones de diseño.
Se da inicio oficial a la construcción de la estación Hospital, una de las estaciones de integración más grandes del Sistema. En una etapa inicial, se realizarán trabajos de instalación de los cerramientos de seguridad en la nueva glorieta de la calle 67 Barranquilla con carrera 51 Bolívar.
La Troncal Medellín contará con tres estaciones de integración con el Metro: Industriales, Cisneros y Hospital. Esta última movilizará más de 35 mil pasajeros diariamente, y permitirá la integración directa de cerca de 30 mil personas entre ambos sistemas, a través de zonas de acceso con escaleras y dos ascensores para personas con movilidad reducida.
Este fin de semana llegarán desde Bogotá las primeras 10 de las 250 toneladas de estructura metálica que se requiere para la construcción de esta estación de dos niveles.
Metroplús y su contratista HB-Estructuras Metálicas, inicia hoy la construcción de la segunda estación de integración con el Metro, ubicada en la calle 67 Barranquilla, sector Hospital; las otras dos estaciones, Cisneros inició obras en el mes de agosto e Industriales se encuentra en ajustes de diseños y comenzará su construcción a principios del próximo año. Los trabajos con lo que se iniciará la construcción de la estación Hospital, consisten en la instalación de los cerramientos de la zona de obra, el mejoramiento de los elementos de fijación en las fundaciones y la colocación de las primeras 10 toneladas de estructura metálica.
La estación de integración Hospital, será una de las más grandes del sistema, con 82 metros de largo por 8 metros de ancho, lo cual permitirá que aproximadamente más de 35 mil usuarios disfruten diariamente de un eficiente servicio de transporte que les permitirá, además de movilizarse por el sistema Metroplús, realizar trasbordos directos con el Metro.
La estación Hospital contará con un segundo nivel para el acceso a la estación del Metro a través de dos zonas de escaleras y ascensores para el ingreso directo de los pasajeros hasta las plataformas de este sistema, tanto en sentido Norte (hacia Niquia) como en sentido Sur (hacia Itagüí).
El costo de las obras de esta estación es de cerca de $3.500 millones de pesos y hace parte del contrato de las 12 estaciones del sistema Metroplús que dio inicio en el mes junio de este año y que presenta un avance de más del 50%, después de ser adjudicado mediante Licitación Pública Internacional a la firma HB-Estructuras Metálicas S.A.
Características de la estación Hospital de Metroplús
Las paredes o fachadas de la estación, la conforman láminas galvanizadas con microperforaciones, un material ambientalmente sostenible, que además permite la circulación del aire y la visualización desde y hacia el exterior de las mismas.
El piso de la estación en el primer nivel, es de concreto con acabados que le darán durabilidad y permitirán al usuario mayor estabilidad y seguridad.
En el segundo piso, habrán espacios donde se podrán acondicionar algunos locales comerciales u oficinas, lo que permitirá darle mayor usabilidad a la construcción.
Su cubierta es fabricada con un elemento liviano tipo sandwich de lamina galvanizada y por dentro poliuretano de alta resistencia, que garantizará un manejo térmico y acústico adecuado para una agradable y cómoda espera de los usuarios.
La plataforma de la estación estará ubicada a una altura de 90 centímetros, al mismo nivel de los buses que transitarán por la Troncal Medellín, garantizando a los usuarios, el ingreso y salida de los vehículos de manera rápida y segura, minimizando además los tiempos de abordaje.
La estación tiene capacidad para albergar hasta tres vehículos del sistema simultáneamente, entre buses padrones de 12 metros y buses articulados de 18 metros en cada sentido de la esta estación.
El ingreso al sistema desde esta estación se podrá realizar a través de dos rampas de acceso ubicadas en ambos costados que tendrán pasamos de diferentes niveles para la seguridad del usuario mientras realiza el ascenso o descenso al bus. Internamente se contará con dos zonas de acceso con escaleras y ascensor, que permitirá a los usuarios ingresar de Metroplús al Metro o del Metro a Metroplús.
El ingreso a la estación cuenta con 8 torniquetes, 4 en cada acceso, que registrarán el pago a través de la lectura de una tarjeta inteligente. Para las personas con movilidad reducida, se contará con 2 puertas especiales.
La estación cuenta con dos taquillas en aluminio con vidrio templado del color institucional de Metroplús, que serán el punto para la recarga de la tarjeta cívica necesaria para el ingreso al sistema. Las taquillas tendrán baño para uso exclusivo del personal de Metroplús.
Importantes avances en las obras iniciales de la estación cabecera Universidad de Medellín, la cual movilizará más de 12 mil pasajeros diarios
Así va la estación cabecera U. de. M Así quedará la estación cabecera U. de. M.
40% de avance presentan las obras iniciales de la estación cabecera Universidad de Medellín, ubicada en la calle 30 con carrera 87.
Más de 7 toneladas se han instalado de la estructura metálica que conformará la cubierta protectora de 83 metros de largo, que inicia en las taquillas y continúa a lo largo de la plataforma de la estación.
Actualmente se adecuan más de 1.650 m2 de vías, que permitirán la circulación de los buses de Metroplús dentro de la estación y las rutas alimentadoras del sector de Belén, para su integración física.
La estación cabecera de la Universidad de Medellín, ubicada en la calle 30 con carrera 87, es una de las más importantes de las 21 estaciones que tendrá el sistema en la Troncal de Metroplús en Medellín. La construcción de la estación avanza satisfactoriamente, con lo que estará terminada a finales de este año para poder prestar su servicio a todos los usuarios del sistema en el 2011. Se calcula que esta estación movilizará más de 12 mil pasajeros diarios, gracias a la integración física de todos los buses del sistema y las rutas alimentadoras del sector de Belén.
¿Qué hemos construido en este Tramo?
Se realizaron las adecuaciones de más de 189 metros lineales de redes de servicios públicos como acueducto, alcantarillado, gas, energía y telecomunicaciones, en las zonas cercanas y en el interior de la estación.
Más de 1.650 m2 de vías se encuentran en la colocación de las primeras capas, para continuar con el vaciado de las losas en concreto.
Se iniciaron los cerramientos de la zona de construcción en muros de concreto y tubos galvanizados con forma circular que estarán separados cada 18 centímetros, dándole uniformidad y estética al lugar.
Demarcación de 500 m2 de la plazoleta exterior que será el sitio de encuentro de los residentes del sector para el ingreso a la estación.
En los próximos días se realizará el vaciado en concreto de la plataforma de la estación que tiene una longitud de 56 metros por un ancho de 5 metros, se terminará la estructura metálica que conforma la cubierta, se construirá la taquilla y se iniciarán los acabados internos de la obra. Las obras que adelanta Metroplús en esta estación son la instalación de la estructura metálica y la conformación de las vías para el ingreso y salida de los buses. La adecuación de patios y talleres será construida posteriormente por los operadores privados del sistema.
Tratamientos arbóreos Metroplús realizó el traslado de seis árboles que estaban ubicados en el lote donde se construye la estación cabecera Universidad de Medellín. Las especies trasladadas fueron: un Pero de Agua y cinco Guayacanes Amarillos. Estos árboles harán parte del paisajismo de una nueva plazoleta ubicada a las afueras de la estación.
Gestión Social Con el fin de atender las necesidades de la comunidad y proporcionar espacios de participación ciudadana, el equipo social de Metroplús y el contratista, han realizado a la fecha, cuatro Comités Ciudadanos de Obra, con la participación de más 50 personas. Estos espacios se han convertido para la población en una buena práctica durante la etapa constructiva de las obras de Metroplús. Adicionalmente se tiene un Punto de Atención al Ciudadano (PAC) en la zona de la obra, que presta su servicio a la comunidad, los lunes y miércoles de 8:00 a.m. - 12:00 m., y martes, jueves y viernes de 2:00 p.m. – 5:00 p.m.
Estaciones 
