Metroplús construyó entre finales del año 2009 y lo que va del 2010, dos de los tres tramos que recorre la quebrada El Ahorcado, con más de 740 metros de cobertura en la calle 67 Barranquilla entre la Universidad de Antioquia y la carrera 50B, dos cuadras arriba de la estación Hospital del Metro. Esta cobertura de 4 metros de ancho por 3.5 metros de alto, con muros y losas de 40 cm de espesor,  garantizará el buen funcionamiento de la misma, ampliando su capacidad de caudal hasta 87m3 de agua por segundo.
 
La reconstrucción de la cobertura de esta quebrada es una obra de gran magnitud, no sólo para garantizar la estabilidad de las vías del corredor de Metroplús por encima de la calle 67 Barranquilla, sino para mejorar las condiciones de esta importante quebrada de Medellín. Esta nueva cobertura de gran capacidad, está proyectada para evacuar crecientes que pueden presentarse durante los próximos 100 años.


Tramo 1 y 2 (calle 67 Barranquilla entre Av. del Ferrocarril y cra 51 Bolivar)                                          Tramo 3 (Carrera 48A- Palos Verdes)

Esta semana se iniciaron los trabajos del tercer y último tramo de la cobertura, que permitirán finalizar el corredor más extenso que se ha construido hasta el momento en este Sistema, más de 2.3 Km se han transformado desde Fatelares hasta Palos Verdes. En este último sector se vienen desarrollando los trabajos de más complejidad que se han realizado en el proyecto.
 
Entre las carreras 47 y 48ª (sector Palos Verdes) se realizan actualmente dos procesos constructivos de gran complejidad en las obras civiles; El primero con excavaciones al aire libre de 12 metros de profundidad y una longitud de 140 metros; El segundo proceso, es más complejo aún porque se realizan  excavaciones hasta de 13 metros de profundidad y la construcción de un túnel subterráneo que garantice la seguridad de las viviendas aledañas y reduzca el impacto ambiental y visual para la comunidad.
 
Alrededor de 90 personas trabajan diariamente en este tercer tramo de cobertura realizando las excavaciones al aire libre y en las subterráneas, refuerzan las paredes del túnel con inyecciones en concreto, conformando una capa gruesa de este material y evitar con ello, el derrumbamiento de las paredes. Estas obras incluyen también un manejo adecuado de desviación de las aguas, bombeo permanente y la habilitación de un sistema de ventilación para la extracción de gases e intercambio de aire durante las actividades de obra.
 
Todos estos procesos permiten la construcción de una nueva cobertura para la quebrada El Ahorcado que gracias a estas obras, aumenta más de dos veces la capacidad de su caudal actual, pasando de 2.6 metros de ancho a 3.5 metros y de 2.2 metros de alto a 4 metros.
 
Esta obra adicional a las presupuestadas para el sistema, es necesaria para la comunidad de la zona, ha tenido un costo aproximado de 17 mil millones de pesos, recursos que han sido entregados por el Municipio de Medellín como parte de su compromiso con las grandes obras de infraestructura de la ciudad.
De acuerdo con el cronograma de obra, la construcción de esta tercera y última fase de cobertura de la quebrada El Ahorcado en el sector de Palos Verdes, culmina, junto con las demás obras de los carriles exclusivos, la glorieta, entre otras, en el mes de noviembre de 2010, completando en un 100% el carril exclusivo para comenzar a operar el sistema en el segundo trimestre del 2011.