Para el sistema Metroplús en el corredor que va desde la estación de Cabecera (U de M) hasta la estación Parque de Aranjuez se requerirán 20 articulados y 38 padrones (los cuales ascenderían a 22 y 47 respectivamente, con la entrada en operación del tranvía de Ayacucho); adicionalmente se requieren más de 250 buses para rutas alimentadoras en los corredores barriales.
Los buses articulados de Metroplús S.A. serán de dos cuerpos, dotados con dos ejes en la sección delantera y un tercer eje en la sección trasera (remolque). Tendrán una longitud de aproximadamente 18 +/- 0.5 metros y su capacidad es de 150 a 160 pasajeros. Tendrán acceso por puerta izquierda a nivel de las estaciones.
Los buses padrones estarán diseñados para transportar entre 90 y 100 pasajeros, serán de un sólo cuerpo de 12 +/- 0.5 metros de longitud y tendrán acceso por 2 puertas en el costado izquierdo a nivel de la plataforma de las estaciones, con un máximo de tres puertas por el lado derecho para el acceso en los corredores pretroncales, una de las cuales contará con mecanismo para el acceso de personas en silla de ruedas o personas con movilidad reducida (PMR).
Adicionalmente, tanto los buses padrones como articulados contarán con caja de transmisión automática y suspensión neumática que garantizará un viaje cómodo y confortable.
Los buses alimentadores, serán vehículos con una longitud de entre 7.5 y 9.5 metros, una capacidad de 40 a 50 pasajeros y dos puertas para el acceso de pasajeros por el costado derecho. Todos los buses nuevos alimentadores al sistema, contarán con el mecanismo para el acceso de PMR.
Cada bus estará dotado de un moderno sistema de monitoreo que permitirá conocer su ubicación exacta, llevar registro y control de los tiempos de desplazamiento y reportar cualquier emergencia que se presente.
El combustible a utilizar en el sistema será gas natural, en cumplimiento de la resolución 180158 de 2007 que define los combustibles limpios y su obligatoriedad de uso en los sistemas de transporte masivo.
¡Metroplús piensa en todos! por eso nuestros buses y estaciones facilitan el acceso y la ubicación de personas con movilidad reducida, por medio de rampas de ingreso a la estación, nivelación con las puertas de ingreso a los vehículos y espacios preferenciales para que disfruten el viaje.
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