En las estaciones Parque de Belén, La Palma y Los Alpes, ya fueron instaladas en un 100% sus estructuras metálicas. Desde hace más de una semana comenzó la instalación de las cubiertas las cuales están fabricadas en un elemento liviano, de alta resistencia, que tiene un manejo térmico y acústico especial que permite aislar el ruido y disminuir los grados de temperatura al interior de las estaciones. Más de 12 profesionales supervisan este proceso constructivo.

Los trabajos de pisos de las estaciones que consisten en la instalación de láminas metálicas de alta resistencia y el vaciado en concreto, avanzan satisfactoriamente en el sector de Belén y muy pronto comenzarán en Manrique en las estaciones Gardel, Manrique y Las Esmeraldas. Después de los vaciados se iniciarán con los acabados necesarios para la presentación estética de la obra, trabajos que culminarán en las próximas semanas.

En el sector de Manrique avanza rápidamente la instalación de las estructuras metálicas faltantes de las estaciones de Las Esmeraldas y del Parque de Aranjuez, en las estaciones de Gardel y Manrique, se adelantan trabajos de conexiones eléctricas y se comenzará con los trabajos preliminares para la construcción de los pisos y las cubiertas.

Cumpliendo con el cronograma de obra, esta semana llegaron a Medellín las primeras láminas microperforadas que conformarán el cerramiento de las estaciones, la estación La Palma ya comenzó con la instalación de más de 18 láminas que conformarán su cerramiento. Estas láminas tienen una dimensión de 2.40 metros de ancho por 2.20 metros de alto, piezas con un diseño de gran impacto visual que además de permitir la circulación del aire y la visualización desde y hacia el exterior de la estación, contribuirán con el ambiente moderno de la ciudad.

Para prevenir que se esparza el polvo que genera está actividad en la atmósfera y disminuir las enfermedades respiratorias de la comunidad durante los cortes y perforaciones para anclar las vigas y columnas de las estaciones, se está utilizan una mampara o costal de fibra sobre la boquilla de las sopladoras que limpian los orificios, para almacenar el material particulado que se genera durante está actividad.

Dentro de la estación se delimito un sendero o paso seguro, debidamente señalizado y delimitado para que las personas que ingresen a la zona de obra puedan desplazarse con seguridad, evitando accidentes cuando los trabajadores estén manipulando estructuras largas y equipos que requieren de mucha seguridad en el momento de su manipulación.